Лодочный мотор Hangkai 20HP

Мотор с четырехтактным бензиновым двигателем Hangkai 20HP - универсальное решение для надувных и жестких лодок. Данная модель достаточно мало весит (49 кг), выдает небольшую, но стабильную мощность, легко управляется и устанавливается. Двигатель работает на бензине (АИ 92 и 95).

Управление лодочным мотором Hangkai 20HP ручное - посредством румпеля. Есть три передачи - вперед, назад, реверс (F/N/R). Заводится мотор также вручную. Это простой в использовании и обслуживании мотор, с которым разберется даже неопытный пользователь. Размер дейдвуда S - 381 см, а на винт установлена защита, поэтому Hangkai 20HP подойдет для мелководья.

Лодочный мотор Hangkai 20HP подойдет для небольших и средних лодок, он прост в использовании и обслуживании и даёт стабильную, бесперебойную работу. Главные преимущества этой модели -  стабильность работы и простота использования, монтажа.

Для корректной работы лодочного мотора и продления срока его службы необходимо следовать нескольким правилам: 

• НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ!!! Мотор поставляется без масла в картере двигателя. Масла потребуется 200-300 мл (примерно 15-20мм на конце щупа). 
• Для холодного запуска двигателя необходимо залить топливо в бак, подкачать топливо в карбюратор при помощи небольшого праймера под карбюратором, перевести рычажок воздушной заслонки в положение "OFF", повернуть ручку акселератора на 15-20% и произвести запуск. 

Как правило холодный мотор запускается со 2-3 протяжки стартера:

• Для пуска теплого мотора достаточно одной протяжки (закрывать заслонку не нужно). Запускать двигатель необходимо сильным, но плавным движением руки крепко держа ручку стартера. Возможна отдача.
• Когда двигатель заведется или заведется и заглохнет, необходимо перевести рычажок воздушной заслонки в Положение "ON" и при необходимости еще раз использовать стартер. Затем дать двигателю прогреться в течение 1-2 минут. 

Мотор оборудован центробежной муфтой и для начала движения достаточно повернуть ручку акселератора и при достижении 2200-2700 оборотов начнет вращаться винт.